4月27日，在CIBF 2024展會(huì)上，欣旺達(dá)在超充賽道再下一城，閃充電池3.0 6C LFP欣星馳電池、6C NCM欣星耀電池正式發(fā)布。

電池百人會(huì)-電池網(wǎng)4月28日訊（陳語(yǔ) 重慶報(bào)道）乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月上半月，我國(guó)新能源乘用車(chē)零售滲透率首次突破50%，達(dá)50.39%，首次超過(guò)傳統(tǒng)燃油乘用車(chē)。

新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率快速提升的同時(shí)，價(jià)格戰(zhàn)也在快速蔓延。來(lái)自深圳市價(jià)格認(rèn)定與監(jiān)測(cè)中心的數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)深圳新能源汽車(chē)價(jià)格普遍下跌，跌幅基本在5-10%。該中心預(yù)計(jì)，2024年將會(huì)有150多款新車(chē)上市，其中110多款是新能源汽車(chē)。2024年新能源汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)將異常激烈，預(yù)測(cè)價(jià)格戰(zhàn)可能以多種形式展開(kāi)，包括降價(jià)促銷(xiāo)和定位下探等。

多重因素驅(qū)動(dòng)下，新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池行業(yè)產(chǎn)品與工藝、技術(shù)與材料以及產(chǎn)業(yè)生態(tài)的創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)異?；钴S。其中，為緩解新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航焦慮、補(bǔ)能焦慮等問(wèn)題，超充技術(shù)正成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。

欣旺達(dá)動(dòng)力科技股份有限公司（下文簡(jiǎn)稱(chēng)：欣旺達(dá)動(dòng)力）研發(fā)副總裁李陽(yáng)興此前曾提到，2023、2024年，電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化真正競(jìng)爭(zhēng)的是超充，今年也是超充標(biāo)準(zhǔn)落地的元年。

閃充電池?zé)ㄐ?創(chuàng)新技術(shù)閃耀

電池網(wǎng)注意到，欣旺達(dá)動(dòng)力是欣旺達(dá)（300207）動(dòng)力電池業(yè)務(wù)板塊主體公司，早在2021年，欣旺達(dá)就已正式布局 “超充賽道”，超充技術(shù)產(chǎn)品——閃充電池SFC480完成項(xiàng)目定點(diǎn)，是行業(yè)最早開(kāi)啟超充技術(shù)研究和探索的動(dòng)力電池企業(yè)之一。2022年9月，SFC480量產(chǎn)發(fā)布。2023年4月，欣旺達(dá)閃充電池2.0全新升級(jí)，可適配800V高壓及400V常壓系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全面快充化，解決用戶(hù)對(duì)安全、續(xù)航里程、充電時(shí)長(zhǎng)和成本的焦慮。

隨著閃充電池充電能力和能量密度持續(xù)迭代，欣旺達(dá)在電芯性能、成本、量產(chǎn)交付方面競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不斷鞏固。

4月27日，在CIBF 2024展會(huì)上，欣旺達(dá)在超充賽道再下一城，閃充電池3.0 6C LFP欣星馳電池、6C NCM欣星耀電池正式發(fā)布。

電池網(wǎng)從發(fā)布會(huì)上獲悉，欣旺達(dá)本次發(fā)布的 6CLFP欣星馳電池、6C NCM欣星耀電池均采用了先進(jìn)的快充技術(shù)和高能量密度材料，實(shí)現(xiàn)在短時(shí)間內(nèi)快速充電的同時(shí)，保證了電池的安全性和耐用性，具備超快充、欣安全、抗低溫、特耐用四大亮點(diǎn)。

欣旺達(dá)動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品線(xiàn)總經(jīng)理鄧杰

“欣旺達(dá)超級(jí)快充4C電池產(chǎn)品已經(jīng)在2023年第一季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并實(shí)現(xiàn)商用，當(dāng)前已量產(chǎn)的閃充電池裝車(chē)小鵬G9超充全智能純電SUV車(chē)型，充電倍率達(dá)到了4.2C?！毙劳_(dá)動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品線(xiàn)總經(jīng)理鄧杰告訴電池網(wǎng)，“最新發(fā)布的閃充電池峰值充電倍率為6C，欣旺達(dá)超快充技術(shù)使得電池充電速度比傳統(tǒng)電池提升了數(shù)倍，充電峰值倍率達(dá)6C，僅需10分鐘，就能充電至80%SOC，極大地緩解了新能源汽車(chē)用戶(hù)的續(xù)航里程焦慮和補(bǔ)能焦慮，提高用車(chē)便利性。公司未來(lái)還將持續(xù)開(kāi)發(fā)更高倍率的產(chǎn)品，內(nèi)阻更低，散熱性能更好?！?/p>

鄧杰補(bǔ)充道，在高倍率性能加持下，除了有效緩解新能源汽車(chē)補(bǔ)能焦慮，欣旺達(dá)推出的閃充電池，在保障安全方面也已具備多重優(yōu)勢(shì)：

首先，欣旺達(dá)擁有安全設(shè)計(jì)專(zhuān)利高達(dá)367項(xiàng)，構(gòu)筑了從子部件到整系統(tǒng)電池的5層安全設(shè)計(jì)體系，實(shí)現(xiàn)電池系統(tǒng)不起火、不爆炸。以L(fǎng)FP欣星馳電池、NCM欣星耀電池為例，兩款產(chǎn)品從本征安全、主動(dòng)安全、被動(dòng)安全多維度出發(fā)，全盤(pán)考慮全生命周期、整車(chē)惡劣工況，從零部件、電池系統(tǒng)、整車(chē)等多層級(jí)研究防護(hù)應(yīng)用，從而實(shí)現(xiàn)超高安全性。

其次，在完成全部國(guó)標(biāo)測(cè)試基礎(chǔ)上，欣旺達(dá)動(dòng)力在電芯層級(jí)進(jìn)行高溫淺刺、高溫過(guò)充、高溫外短等加嚴(yán)安全可靠性測(cè)試（均超過(guò)常規(guī)國(guó)標(biāo)要求），且100%通過(guò)測(cè)試。

欣旺達(dá)本次發(fā)布的LFP欣星馳電池、NCM欣星耀電池經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)和環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試，水火不侵，千錘百煉，閃充電池輕松通過(guò)電芯高溫針刺、高溫多點(diǎn)熱擴(kuò)散測(cè)試、96H鹽水浸泡、長(zhǎng)時(shí)高溫火燒、12m高空墜落、七大極限工況熱&力耦合串行測(cè)試等6項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)極限安全可靠性測(cè)試，確保電池在各種惡劣環(huán)境下不起火不爆炸、極致的保證電池的安全性能。

此外，從原材料選用，到在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、電芯間高效阻隔、模組級(jí)安全設(shè)計(jì)、PACK人身防護(hù)等，電池頂級(jí)設(shè)計(jì)多重安全防護(hù)，層層把關(guān)品控更可靠。

不僅如此，在抗低溫以及耐用性方面，欣旺達(dá)閃充電池3.0也有著較佳的表現(xiàn)。其中LFP欣星馳電池，通過(guò)集成耐低溫高能量LFP正極技術(shù)、低溫超導(dǎo)電解液技術(shù)、全新3D液冷熱管理技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)低溫條件下能量保持率90%以上，極致LFP能量密度，續(xù)航媲美超充三元。LFP欣星馳電池還通過(guò)“開(kāi)源”技術(shù)，即高效率預(yù)鋰化技術(shù)，提供額外活性鋰源，給電池注入長(zhǎng)壽基因；以及“節(jié)流”技術(shù)，即耐候低消耗活性鋰技術(shù)，使電芯能抗住時(shí)間的侵蝕；從而破解“超級(jí)快充傷電池的技術(shù)難題”，實(shí)現(xiàn)質(zhì)保期間不限超級(jí)快充次數(shù)。同時(shí)，閃充電池3.0還采用了智能管理系統(tǒng)，對(duì)電池狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和管理，有效延長(zhǎng)了電池的使用壽命。

目前，比亞迪、廣汽、蔚來(lái)、理想、小鵬、吉利、北汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、阿維塔、奇瑞等主流車(chē)企均在發(fā)力超充領(lǐng)域。

鄧杰介紹，在超充領(lǐng)域已具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)的欣旺達(dá)，已與小鵬、吉利、嵐圖等多家主流車(chē)企達(dá)成了合作，共同推進(jìn)超充技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，提升新能源汽車(chē)的充電效率和用戶(hù)體驗(yàn)。與此同時(shí)，在海外市場(chǎng)開(kāi)拓方面，公司也取得了積極的進(jìn)展，已經(jīng)與多個(gè)海外車(chē)企建立了合作關(guān)系，為其提供超充電池解決方案。

在產(chǎn)能建設(shè)方面，目前，欣旺達(dá)逐步打造了十大動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)基地，其中超充電池生產(chǎn)基地主要分布在江西南昌、山東棗莊、浙江義烏地區(qū)。

在裝車(chē)量方面，韓國(guó)研究機(jī)構(gòu)SNE Research數(shù)據(jù)顯示，自2022年以來(lái)，欣旺達(dá)已連續(xù)兩年躋身全球動(dòng)力電池裝車(chē)量TOP10陣營(yíng)。2023 年，欣旺達(dá)動(dòng)力電池出貨量合計(jì)11.66GWh，實(shí)現(xiàn)收入107.95億元。另?yè)?jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年一季度，欣旺達(dá)動(dòng)力電池裝車(chē)2.51GWh，在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量TOP10中排名第七位。

鄧杰表示，欣旺達(dá)將繼續(xù)致力于超充電池的研發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用，不斷提升產(chǎn)品的性能和質(zhì)量，拓展市場(chǎng)份額，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展提供有力支持。針對(duì)超充電池，公司將多維度發(fā)力：

在技術(shù)研發(fā)方面，欣旺達(dá)將繼續(xù)加大在超充電池技術(shù)研發(fā)上的投入，致力于提升充電倍率，縮短充電時(shí)間，同時(shí)確保充電過(guò)程的安全性和穩(wěn)定性。此外，公司還將探索新型的正負(fù)極材料、電解質(zhì)以及電池結(jié)構(gòu)，以提高電池的能量密度和循環(huán)壽命，從而滿(mǎn)足新能源汽車(chē)市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的需求。

在產(chǎn)能擴(kuò)張方面，隨著超充電池市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，欣旺達(dá)將積極擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模，以滿(mǎn)足市場(chǎng)的旺盛需求，通過(guò)建設(shè)新的生產(chǎn)線(xiàn)、提高生產(chǎn)效率、優(yōu)化供應(yīng)鏈管理等方式，公司將確保能夠按時(shí)交付高質(zhì)量的超充電池產(chǎn)品。

在市場(chǎng)拓展方面，欣旺達(dá)將積極拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，與更多的新能源汽車(chē)制造商建立合作關(guān)系，將超充電池應(yīng)用于更廣泛的車(chē)型和領(lǐng)域。同時(shí)，公司還將關(guān)注海外市場(chǎng)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，提升品牌影響力和市場(chǎng)份額。

在產(chǎn)業(yè)鏈整合方面，為了降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量和效率，欣旺達(dá)將加強(qiáng)與上游原材料供應(yīng)商和下游應(yīng)用企業(yè)的合作，形成緊密的產(chǎn)業(yè)鏈合作關(guān)系，通過(guò)共同研發(fā)、共享資源、優(yōu)化生產(chǎn)流程等方式，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。

在綠色環(huán)保方面，欣旺達(dá)將繼續(xù)關(guān)注環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題，推動(dòng)超充電池的綠色生產(chǎn)和循環(huán)利用，通過(guò)采用環(huán)保材料、優(yōu)化生產(chǎn)工藝、建立回收體系等方式，降低生產(chǎn)過(guò)程中的環(huán)境污染和資源消耗，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。